Interrogazione a risposta scritta 4-01473 presentata da ROBERTO POLETTI luned? 6 novembre 2006 nella seduta n.063
POLETTI. – Al Ministro dei trasporti. – Per sapere – premesso che:
ogni anno migliaia di ciclisti sono vittime di gravissimi incidenti stradali, nel 2000, ad esempio, i decessi sono stati 372 e i feriti 10.554, spesso a causa di collisioni con camion. Per inciso si tratta del 10 per cento dei feriti e del 35 per cento dei morti in seguito ad incidenti stradali, un tasso superiore alla media europea, nonostante una circolazione ciclistica ridotta, decisamente al di sotto della media europea. Nei paesi dove si usa pi? la bici, infatti, la sicurezza dei ciclisti appare decisamente migliore; Prosegui la lettura…
La notizia ? irresistibile: giunta alla sua 5 edizione H2 Roma Cultura dell’Energia arriva in Campidoglio. Se ancora 2 anni fa si presentava come un convegno per ingegneri, con presenti il Politecnico di Stoccolma e Volvo, gi? l’anno scorso conquistava il CNR e vedeva tra i partecipanti i maggiori costrutttori di auto (ma non la FIAT, che ora si difende cos?).
Questo blog evita polemiche dirette ed asprezze, tuttavia occupandomi di idrogeno da 10 anni non posso fare a meno di utilizzare un giudizio critico nei confronti degli eventi mediatici in tema di nuove energie e dell’idrogeno in particolare. Prosegui la lettura…
Completata nei dettagli e inaugurata ufficialmente la nuova stazione di viale dei Quattro Venti a Monteverde, lungo la linea FR3. La stazione, realizzata da RFI (Gruppo Ferrovie dello Stato) e già funzionante dal 15 ottobre, si trova fra quelle di Trastevere e di San Pietro. Un collegamento strategico per la zona di Monteverde Vecchio, considerato che a “Quattro Venti” fermano tutti i treni della FR3, linea che nei giorni feriali trasporta fino a sessantamila viaggiatori. Prosegui la lettura…
Il Giappone ? tra i primi 10 paesi al mondo per tasso di motorizzazione: alla fine del 2005, c’erano approssimativamente 75 milione veicoli a quattro ruote in Giappone, o un automobile per ogni 1.7 persone, in media vi ? un?automobile ogni 7.5 persone nel mondo. La vita media ? in aumento, 10.9 anni per le automobili nel 2005 e 11.7 anni per i camion. Nel Giappone, circa cinque milioni di automobili sono rottamate ogni anno; questi veicoli in fine-di-vita (end-of-life-vehicles o ELV) sono una utile risorsa, contenendo metalli e parti importanti. Circa un milione di questi sono esportati come veicoli usati, mentre i quattro milioni restanti sono inviati dai rivenditori agli sfasciacarrozze ed alle aziende del riciclaggio.
Nel processo di riciclaggio, gli sfasciacarrozze auto recuperano in primo luogo le parti del motore, le componenti della carrozzeria e le parti elettriche, che rappresentano circa 20 – 30 per cento del peso del veicolo. In genere, circa il 50 – 55 per cento delle parti del veicolo (in peso) non ? riutilizzabile, compresi alcuni componenti del motore, come i catalizzatori, i metalli non ferrosi e gomme e vengono riciclati come materie prime. Nel complesso, il 75 – 80 per cento delle parti (in peso) per il veicolo sono riutilizzati o riciclati. Dall?ottobre del 2002, la legge sul Recupero e la Distruzione dei Fluorocarburi richiede che i fluorocarburi usati nei condizionatori d’aria delle automobile vengano recuperati. Gli airbags, potenzialmente esplosivi devono essere trattati in un processo ad-hoc. Prosegui la lettura…
Fonte: George Sumner
Se la protezione dai cambiamenti climatici fosse una disciplina olimpica, nessun paese conquisterebbe una medaglia “, dichiara Matthias Duwe, direttore di Climate Action Europe. Sulla base del risultato del Climate Performance Index 2007 (CCPI07) dei principali paesi, gli sforzi attuali per arrestare il cambiamento climatico sono insufficienti. Tuttavia, i sette paesi europei, Svezia in primis, che compongono la TOP10 con tre paesi in rapida industrializzazione (Argentina, Brasile, India), costituiscono un potenziale significativo per una nuova coalizione progressista in tema di cambiamenti climatici. Altri paesi quali il Sudafrica e la Cina, che hanno alte emissioni, ma si piazzano bene per la politica sul clima, potrebbero sostenere la coalizione progressista.
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Era proprio ieri sera, sulla Prenestina,
cor quarto de luna che sorride.
Appena fatta mezzanotte, ve lo giuro,
io che stavo carmo e bono, a capo chino,
Me s’apre ‘na finestra all’improvviso,
na luce ar neon e dù mani grosse che m’acchiappano;
Io me giro, strillo, marivorto, un gran trambusto.
Na vera nottataccia dicevo fra me e me…
…quann’ecco che – pensa un pò – ariva pure er paparazzo!
Come promesso in precedenza, l’Associazione Ciclonauti ha sviluppato la mappatura della rete ciclabile romana. La mappa è qui.
Vedi| Il Piano quadro per la ciclabilità di Roma
Foto da Photocommunity
di Nicola Dall’Olio
di Ugo Bardi e Marco Pagani
La metodologia di rating della Banca Sarasin è esposta in un report chiaro. Una visone eco-compatibile del mondo da parte di chi finanzia la finanza. Ne propongo l’introduzione molto esplicita ed asciutta (traduzione personale)..
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Immagine: Regione di Tohoku
Le emissioni di metano, un gas ad effetto serra, possono essere ridotte dai pesci nei campi di risaia, secondo uno studio delle Università del lago Biwa e del Metropolitan Museum di Tokyo. E’ questo il risultato di un progetto iniziato nel 2005 e terminato il 25 luglio 2006. Da molto tempo si ritiene che i campi di risaia siano una fonte importante di metano, un gas 20 volte più potente per l’effetto-serra dell’anidride carbonica. Prosegui la lettura…
Secondo il rapporto commissionato dal governo britannico a Nicholas Stern, già capo economista alla Banca Mondiale, il costo stimato dei cambiamenti climatici potrebbe raggiungere 6 trilioni di € (6+10^12 o 6.000.000.000.000) nei prossimi 40 anni: il 20% DI TUTTI I SOLDI DEL MONDO! Il rapporto Stern. Prosegui la lettura…
La ditta Veloform ha introdotto dei tricicli a pedalata assistita di ultima generazione, essendo propulsi da celle a combustibile. Questi veicoli – esotici per l’Italia – costituiscono una bella promessa per la mobilit? urbana leggera. I risci? sono la versione light del taxi e, promette la EFOY, grazie al metanolo liquido come combustibile, pu? essere rivoluzionato dall’accresciuta autonomia e la bilancia ambientale molto positiva. Il CityCruiser II usa le celle a combustibile EFOY di SFC Smart Fuel Cell per il movimento, le luci, ecc.
I consumi: 0.3 litri di equivalente benzina per 100 km.
I costi : ? 8.400. Da EFOY.
