Ancora sull’inquinamento da pneumatici
Continuano i progressi della ricerca sulla pericolosissima polvere dei pneumatici. Non si tratta infatti di un inquinante ma di una miscela di sostanze che derivano dall’usura delle ruote sull’asfalto (pensa alle sgommate dei cretini).
Uno studio dell’Università di Stoccolma, pubblicato su Environmental Science & Technology trova che i pneumatici sono una fonte, fino ad ora sconosciuta, di dibenzopireni, un idrocarburo policiclico aromatico (PAH) dall’elevato peso molecolare altamente cancerogeno.
Il colpevole pare siano gli olii aromatici (HA) usati nella fabbricazione che contengono il 10/20% di PAH. Esistono oltre 100 tipi di PAH e la loro composizione non è conosciuta (vedi report EPA sotto).
In Europa l’uso degli HA è strettamente regolato dalla direttiva UE 2005/69/EC proprio per eliminare i PAH. Un altro elemento che contiene PAH nei pneumatici è il nero di carbone. che potebbe diventare la prima sorgente di PAH in seguito al bando degli oli aromatici (HA).
Gli autori sottilineano l’importanza dell‘inquinamento non proveniente dallo scarico delle auto:
- freni
- pneumatici
- asfalto
Questo inquinamento, secondo i loro modelli, rappresenta il 50-85% del PM10 da traffico!
Gli autori ritengono inoltre che la polvere da pneumatici abbia una distribuzione bimodale in volume che ripartisce oltre il 90% – in peso – in PM con diametro <1μ (=piccolissimo) mentre la parte rimanente in PM>10μ. Questo implica che:
- una parte significativa può depositarsi in profondità nel sistema respiratorio
- le particelle vengono trasportate lontano dal luogo di emissione.
Insomma, i pneumatici potrebbero essere un nuovo amianto!
Risorse | Sadiktsis et al – Automobile Tires Potential Source of Highly Carcinogenic 2012
